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中新网深圳1月9日电 (徐晓美 顾瑾)连日来,在深圳地铁10号线建设现场,5千多名建设者坚守20多米深的地下,盾构掘进、拼管片、铺轨道,全力确保24座车站与区间施工顺利完成。

这样热火朝天的施工氛围,是深圳385个地铁建设工地的缩影。

据了解,2019年深圳迎来地铁建设“井喷”期,共有地铁三期、四期工程的14条线路(含延长线,不含4号线北延段)约273公里项目同时在建,总投资超过2600亿元,创历年之最。

目前,地铁三期工程建设已经全面进入主体结构工程与站后工程齐头并进的关键阶段,地铁三期工程78座车站中已封顶66座,主体结构完成95%;区间暗挖及盾构区间164个,已贯通116个,区间完成率88%。其中,地铁5、9号线延长线,车站主体工程已完工,正全面开展铺轨和安装装修作业。

深圳地铁长圳车辆段(航拍施工现貌) 深圳地铁集团供图 摄深圳地铁长圳车辆段(航拍施工现貌) 深圳地铁集团供图 摄

预计到2020年,地铁三期工程二阶段将全部开通运营,专家预测,届时深圳将有超过一半市民的出行将以搭乘地铁为主,地铁将成为深圳城市经济全面发展的驱动器。

根据最新的规划方案,到2035年,深圳将拥有33条地铁线路,计划总里程1335公里,是目前已开通长度的4.7倍。

深圳地铁集团相关负责人表示,未来,深圳地铁将重点提升网络密度,同时,针对新建项目加快相关技术研究与实践,减少轨道交通施工对城市正常运营和广大人民群众正常生活的影响。此外,深圳地铁还将进一步推进建设标准完善,综合考虑城市文化、地区发展历史和自然主题等元素,打造符合深圳国际化城市定位的地铁文化。(完)

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